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“节能环保”才是王道 上汽红岩“掘金”国六时代
来源:中国道路运输网 2019年7月23日9:24

      7月1日起,我国重点区域、珠三角地区、成渝地区提前实施国六排放标准;《打赢蓝天保卫战三年行动计划》对淘汰国三等老旧柴油货车也做出明确规划。环保法规的不断升级,使重卡行业面临着更为严峻的考验。产品能否跟上排放升级的速度,满足市场和用户的需求,对重卡企业今后的发展至关重要。


      在新的时代风口下,上汽依维柯红岩商用车有限公司(以下简称“上汽红岩”)看准时机,携旗下红岩杰狮国六系列车型抢先布局天然气重卡市场。

 

 

高效节能,红岩杰狮的动力之“芯”


      为推动重卡环保进程,面对“史上最严苛”的国六排放标准,上汽红岩打响了“国六排放保卫战”第一枪。潜心研发的上汽蓝芯动力LNG发动机,是上汽动力结合国内重卡细分工况,联合国际知名品牌供应商,为用户量身打造而成,在节能环保、经济高效方面优势显著。

 

      上汽蓝芯动力LNG发动机经过科学动力匹配,优化变速箱、桥齿轮结构,将传动效率提升5%,传动效果更好,经济性更强。同时该款发动机还采用了EGR控制模块,在精确控制EGR流量的同时,提供更高的燃气混合效果,排放更低。


      此外,该款发动机还采用了先进的当量燃烧技术,有效减少动力损失,相比以往的稀薄燃烧技术,整车动力提升23%,所能创造的效益更多。

 

 

技术升级,节省更多运营成本


      除节能环保之外,红岩杰狮国六系列车型还通过技术升级,为用户创造更多经济效益,节省运营成本。


      上汽蓝芯动力LNG发动机的发动机缸内制动技术,可选液力缓速器辅助制动,不仅大幅提高制动效率,还减少制动系统摩擦片更换频次、降低轮胎磨损,节约费用约1.5-3万元。

 

      除此之外,发动机还通过了长达3万小时以上的台架试验,搭载整车完成了高寒、高温、高海拔等严苛工程测试,可靠性强。发动机B10寿命(可靠性)达到160万公里,保证出勤率,降低维护保养频次。

 

 

      面对“史上最严”的国六排放法规,上汽红岩率先出击抢占国六市场,展现了强大的产品研发实力和对消费者的责任与担当。立足未来,上汽红岩将继续以市场为导向,以用户为中心,持续创新,为消费者提供更高品质的产品和服务。

(责任编辑:赵雨诗)
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